Плюсы и минусы работы в офшоре для моряков

Начинать свою карьеру с работы на оффшорном судне – не лучший вариант для многих моряков. Трудности сопряжены со спецификой этих судов, а также с особенностями их работы. Но если вы обладаете стремлением к новым знаниям, неиссякаемым желанием и чуточкой удачи, можете смело искать вакансии для моряков – оффшор.

Оффшорные суда предназначены для обеспечения реализации разнообразных проектов. Сюда включается доставка трудовых и материальных ресурсов. Особого внимания заслуживает индивидуальная конструкция и специфическое оборудование на борту. Кроме того, на оффшорном судне имеются необходимые средства для того, чтобы успешно проводить операции по спасательным, противопожарным работам, а также по борьбе с разливом нефтепродуктов. Статистика показывает, что горячие вакансии для моряков в оффшоре встречаются чаще.

Эти суда используются не только для снабжения, имеются такие их виды, которые проводят очень специфические работы. Сюда относится техобслуживание платформ, ремонт, буксировка, обработка якоря, строительные и монтажные работы под водой, сопровождение водолазных работ, трубо- и кабелеукладка, разведка и бурение нефтяных и газовых скважин.

Для каждого из перечисленных видов работ имеется свой вид судна с особенным проектом. Современные оффшорные судна оснащаются системой Динамического Позиционирования. Она предназначена удерживать судно на месте, когда производятся сложные работы. Это требует, чтобы судоводитель, главный, 2 и 3 механик прошли специальную подготовку, теоретическую и на симуляторах, так они смогут успешно управляться с этой системой.

Проекты требуют использования разных судов, как новых, так и старых, которые прошли некоторую модернизацию. Последние могут скрывать массу проблем, поскольку никакое переоборудование не сделает судно новым. Также новострои азиатских и европейских верфей значительно отличаются качеством работы.

Сложности могут возникнуть, даже если вы уже работали на оффшорном судне и теперь переходите на другой его тип. Может оказаться, что такие вакансии в оффшоре для моряков, как fitter, motorman имеют больше специфических обязанностей; а для работы sea crew надо серьезно повышать квалификацию. Для каждой должности практически всегда необходимо пройти курс BOSIET и это еще не все, так как дополнительно может потребоваться индивидуальный курс в определенном направлении. К примеру, освоение той же системы динамического позиционирования.

Интересно, что оффшорные судна могут быть приблизительно одинаковыми по габаритам, однако серьезно отличаться по мощности. В этом вопросе все зависит от того, какие функции возложены на судно. Моторист должен хорошо разбираться как в этом, так и в других специфических вопросах.

Разыскивая вакансии для моряков в оффшоре, необходимо знать английский язык на техническом уровне. Во-первых, потому что чаще всего вам предстоит работать в смешанном экипаже и вполне вероятно, что вы окажетесь единственным выходцем из СНГ. Каждый день вам необходимо будет общаться с коллегами – по работе или отдыхая. Во-вторых, все инструкции и мануалы написаны на английском языке.

Длительность контракта будет меньше, чем в торговом флоте. В оффшор вакансии для моряков открывают на 2/2, 2/1, 3/1,5 месяца, 5/5 недель, 56/56, 48/48, 28/28 дней. Все зависит от проекта, где задействовано судно, он же влияет и на район плавания. А еще, рассматривая открытые вакансии для моряков Украины и желая получить первый опыт в оффшоре, лучше всего обращать внимание на судна, где нет системы Динамического Позиционирования.