Одна из важных должностей в сфере работников морского транспорта – второй механик на судне. Вслед за капитаном, старпомом и старшим механиком, второй судомеханик является бесценным сотрудником, который отвечает за исправность главных двигателей и отвечает за их техническое состояние. Таким образом, 2nd engineer job description подразумевает замещение должности стармеха, гарантирует надежность эксплуатации мотора и прочего оборудования, которое его обслуживает. 2-й механик – это вакансия, претендовать на которую могут опытные моряки, имеющие высшее профессиональное образование и способны четко реализовать поставленные задачи, гарантируя безаварийную работу всех систем судна. В своей деятельности 2nd class engineer обязан руководствоваться уставом, приказами и заданиями капитана корабля и начальника машинного отдела, владеть информацией по организации и практическому осуществлению ремонта оборудования и систем жизнеобеспечения судна и быть готовым к внештатным ситуациям, в которых возможно использование систем тушения пожаров и иного оборудования для предотвращения аварий.
По уставу кандидат на вакансию второго судомеханика управляет работой членов машинной части судна в области обслуживания его систем и оборудования, распределяет нагрузку между машинистами и мотористами и контролирует их деятельность, обеспечивает бесперебойное функционирование главных двигателей плавсредства, согласно с требованиями и нормами по техбезопасности. Помимо прочего, в обязанности 2 механика входит контроль ремонта и профилактики оборудования в машинном отделении, проверка и обслуживание цилиндров главных моторов судна и поддержание в исправном состоянии грузовых, водоотливных и балластных механизмов. Судомех в оффшорном флоте, на кораблях, обслуживающих нефтяные вышки и другой морской транспорт, а также осуществляющих конкретные задачи, обязан обладать колоссальным опытом, знаниями и четко выполнять заданные цели. 2nd engineer offshore jobs подразумевает участие в установке нефтяных и газовых платформ, бурении скважин, разведке месторождений и прокладке трубопроводов, глубинных операциях. При этом, замещая стармеха по причине болезни, второй механик обязан нести ответственность за безопасность команды, морского транспортного средства и окружающей среды.
Для работы 2-му механику требуется специализированное образование и навыки. Кандидат должен знать принцип работы двигателей внутреннего сгорания и систем жизнеобеспечения корабля. Среди умений, которые встречаются в резюме 2 механика, работающего в оффшорном флоте, - сварка, столярное мастерство, знание конструкции и принципа деятельности механизмов судна. Для этого требуются познания в области термодинамики, электротехники и электроники, а также гидравлики, прикладной механики, технического черчения, технологии металлов и материаловедения. Также 2nd engineer jobs offshore предусматривает возможность различать виды топлива и масел, умение применять в работе средства спасения судна и экипажа в случае необходимости, оказывать домедицинскую помощь, предотвращать возгорания и аварийные ситуации. В судоходных компаниях анкета 2nd engineer не менее важна, чем анкета старшего механика, поскольку именно он осуществляет техническое обеспечение работы транспорта в море. Кандидат на должность 2-го механика также должен быть уверенным пользователем ПК, ведь сегодня большинство процессов управляются с помощью компьютера, и выдерживать большие нагрузки, как в физическом, так и в психологическом плане, отличаться крепким здоровьем и уметь сосредотачиваться.
Заработная плата 2nd engineer jobs – это ежемесячное получение фиксированной суммы оклада, оговоренной в контракте. Нередко судоходные компании включают в сумму оплаты труда механика надбавки и компенсацию за сверхурочную работу, премиальные. При этом, отмечается, что судовладельцы из Эстонии предлагают меньший оклад за работу на 2nd engineer vacancies, нежели их иностранные коллеги.
Как и другим членам команды, работникам машинного отделения предоставляется бесплатное питание и прохождение медкомиссии за счет судоходной компании. Таким образом, 2nd engineer salary может достигать $7000, и зависит от величины судна, его назначения, типов двигателей и общего мореходного состояния плавсредства, года его постройки. За рубежом 2nd engineer vacancy – это престижная профессия, которая может обеспечить стабильный и достойный заработок.
При выборе вакансии на должность 2-го механика среди многочисленных предложений, специалистам рекомендуется, в первую очередь, навести справки о рейтинге судовладельца и надежности компании, стабильности выплат и технических параметрах судна, на котором предстоит осуществлять переход или спецоперации в оффшоре. Год постройки и состояние двигателей имеют большое значение в работе, ведь в случае невозможности их грамотного эксплуатирования, переход может закончиться гибелью корабля, транспортируемого имущества и членов экипажа.