Третий помощник капитана – член палубной команды торгового судна, четвертый по старшинству. Third mate jobs являются вопросы безопасности, а также несение вахтенной службы. Другие 3rd officer jobs могут варьироваться в зависимости от корабля, крюинга и прочих факторов.
Обязанности третьего помощника включают в себя обеспечение обслуживания спасательных средств и пожарного оборудования. Он отвечает за сохранность биноклей, секстантов и другого оборудования во время стоянки в порту. На берег третий помощник может сойти только по разрешению капитана (или старпома во время операций погрузки/разгрузки). Third officer jobs также включают необходимость уведомить капитана о любых недостатках оборудования, которое относится к его сфере ответственности.
Не реже раза в неделю необходимо проводить инспекцию дежурных шлюпок, спасательных лодок, работу firedampers в вентиляционной шахте, подачу воды пожарными насосами. Ежемесячные проверки – еще одна важная часть 3rd mate jobs. Нужно удостовериться в наличии и исправности спасательных лодок и запаса питьевой воды на них, состояние спасательных жилетов, огнетушителей, пожарных костюмов, спасательных кругов. Человек, занимающий эту должность полностью отвечает за безопасность членов экипажа и готовность к внештатным ситуациям.
Если вас интересует 3rd officer vacancy, будьте готовы к большому количеству бумажной работы. По каждой вашей инспекции оборудования необходимо заполнять подробный отчет. Также, вы будете ответственны за подготовку arrival documents при заходе в порт. При швартовке нужно будет находиться на баке судна и следить за расстоянием до объектов в гавани и самого причала.
Третий помощник должен обладать основными теоретическими знаниями, включающими:
МППСС-72 обязательна для 3rd mate. Это базис для офицера-судоводителя, правила необходимо знать наизусть, знать все огни, знаки, флаги МСС. Без этого пройти собеседование в крюинге будет очень проблематично.
С SOLAS также нужно ознакомиться, когда вы начинаете искать third officer vacancies, а не на судне. Объем знаний здесь довольно большой и изучать это все на корабле у вас не будет времени. А в критической ситуации на счету будет каждая минута, и будет не до книжек.
Навигация и лоция подразумевают умение читать навигационные карты, знать IALA system.
GMDSS – система связи при бедствии, вы должны уметь протестировать аппаратуру, разбираться с НАВТЕКС, выбирать станции.
В судовождении важно уметь пользоваться GPS, радаром и электронной картографией ECDIS для определения местоположения, пеленга дистанции, параллельной индексации.
Знание метеорологии для соискателя на third officer vacancy – это, в первую очередь, чтение факсимильных погодных карт.
Знание приложений MS Office, в особенности Excel’а заметно облегчить и ускорит работу помощника, в большинстве своем связанную с разнообразной документацией.
Умение использовать астрономию для определения позиции судна в век GPS может казаться ненужным и устаревшим навыком, но в авральной ситуации это может пригодиться.
Кроме всего вышеперечисленного, для третьего помощника необходим хороший уровень знания английского языка, как минимум B2 (Upper-Intermediate). Наиболее часто используется письменный английский при составлении отчетов, пригодится и устный, включая знания разговорника IMO.
Уровень 3rd mate salary зависит от конкретного претендента и от самой должности. Стаж работы, опыт на судах определенного типа, владение английским будут важны при определении уровня оплаты, на который вы сможете претендовать. Большой тоннаж судна, дальние переходы и специфические грузы (к примеру, нефть), как правило, подразумевают большую 3rd officer salary.
Большой опыт и хорошие отзывы, долговременное сотрудничество с крюингом помогу вам получить third officer salary, близкую к максимальной.
Вилка зарплат по 3rd officer job vacancies составляет от 1500 до 4000 долларов США. Нижнее значение – оклад для бывших кадетов, которые в первый раз идут в рейс в офицерской должности, максимума же можно достигнуть с 3 и более годами работы офицером.
При выборе вакансии стоит руководствоваться множеством факторов. Среди основных – уровень оплаты труда, и перечень обязанностей третьего помощника на данном корабле. Также, узнайте больше о судне, на котором вам придется провести несколько месяцев своей жизни, в первую очередь, о его состоянии. Старое и ржавое судно доставит вам немало хлопот во время морских переходов. Не менее важен также регион плавания. Ведь, как вы знаете, на планете достаточно неблагонадежных зон, где промышляют морские пираты. Не стоит рисковать своей безопасностью ради зарплаты выше средней.